BOSTON–(WIRE COMMERCIAL)–China adalah pemimpin awal dalam mengadopsi teknologi pertukaran baterai dan model bisnis Battery-as-a-Service (BaaS), berkat dukungan kebijakan yang berkembang sejak tahun 2020 dan keberhasilan beberapa pendatang awal, seperti Nio, BAIC dan Aulton. Analisis strategi terakhir Laporan Layanan Kendaraan Listrik (EVS), Pasar pertukaran baterai yang berkembang di Cina menganalisis pasar pertukaran baterai Cina dan menunjukkan bahwa pemain yang berbeda dari berbagai latar belakang berkumpul bersama dalam pengembangan dan eksploitasi model bisnis pertukaran baterai dan peluangnya .
Waktu pengisian yang lama dianggap sebagai hambatan bagi OEM yang melihat lonjakan penjualan BEV. Teknologi pertukaran baterai muncul sebagai alternatif infrastruktur pengisian baterai yang menyediakan pengemudi BEV dengan baterai yang terisi penuh dalam waktu yang sebanding dengan mengisi bahan bakar kendaraan pembakaran. Memisahkan baterai dari kendaraan juga membantu mengurangi biaya awal BEV dan memungkinkan pengisian dan manajemen baterai terpusat, memperlancar permintaan pada jaringan listrik, meningkatkan masa pakai baterai dan menyediakan sumber yang siap digunakan. daur ulang masa depan.
Ini diterapkan dalam berbagai skenario, di kendaraan penumpang untuk pengguna pribadi atau mobilitas bersama, termasuk armada taksi dan ride-sharing, dan kendaraan komersial seperti bus, truk pengiriman, dan van. Pemain yang berbeda dari berbagai asal di China datang bersama-sama dalam mengembangkan dan memanfaatkan model bisnis berbagi baterai dan peluangnya. Selain pendatang awal yang sukses, termasuk OEM dan operator stasiun seperti Nio, BAIC dan Aulton, banyak pendatang baru juga melakukan investasi signifikan dalam bisnis pertukaran baterai, mulai dari penyedia daya hingga produsen baterai.
“Meskipun bisnis pertukaran baterai tampaknya menguntungkan bagi industri BEV, masih ada banyak tantangan,” kata Julia An, penulis laporan dan analis industri di EVS Service. “Biaya yang tinggi untuk membangun dan mengoperasikan stasiun swap dan sulitnya berbagi stasiun swap di antara OEM menimbulkan risiko tinggi dalam komersialisasi pertukaran baterai. Peningkatan pesat dalam teknologi pengisian daya ultra-cepat dan nirkabel serta penurunan harga baterai juga dapat meniadakan manfaat teknologi penggantian baterai saat ini.”
“Dukungan kebijakan yang kuat, komitmen OEM, dan standarisasi akan memungkinkan pertukaran baterai berfungsi sebagai pendekatan pelengkap untuk jaringan pengisian cepat di China,” kata Asif Anwar, CEO | Praktik Otomotif Global (GAP). “Adopsi pertukaran baterai akan lebih sesuai dengan kebutuhan armada BEV yang dioperasikan oleh taksi, mobilitas bersama, sewa dan operator armada komersial yang memiliki jarak tempuh harian lebih tinggi dan lebih sensitif terhadap biaya waktu henti.”
Tentang Analisis Strategi
Strategy Analytics, Inc. adalah pemimpin dunia dalam mendukung perusahaan sepanjang siklus perencanaan mereka melalui berbagai solusi riset pasar yang disesuaikan. Bagian dari perspektif teknologi, kemampuan multi-disiplin kami mencakup layanan konsultasi penelitian industri, wawasan pelanggan, desain pengalaman pengguna dan keahlian inovasi, pelacakan konsumen seluler di perangkat, dan kemampuan konsultasi bisnis-ke-bisnis. Dengan keahlian domain di perangkat pintar, mobil yang terhubung, rumah pintar, penyedia layanan, IoT, media, dan komponen strategis, Strategy Analytics dapat mengembangkan solusi untuk memenuhi kebutuhan perencanaan spesifik Anda. Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi kami di www.strategiaanalítica.com.
Untuk informasi lebih lanjut tentang strategi analisis
Layanan Kendaraan Listrik (EVS)
Recent Comments